（原标题：F1结果，赛车模拟崛起：VR若何助力赛车模拟器成为下一个千亿级市集？）

跟着引擎的轰鸣声渐行渐远，F1方程式赛车在上海的赛说念上划下了圆满的句号，绝顶线上也终于等来第一位中国车手——周冠宇。4月21日，周冠宇在上海F1中国大奖赛正赛中得回第14名，成为F1历史第一位在中国站完赛的中国车手。

F1，全称Formula One，一级方程式赛车。放眼大师通顺赛事，它是与天下杯、奥运会皆名的三大体育嘉会之一。

但赛车也不异是一项很难“普及”的通顺。

在赛车界，有一种说法：F1车手是比宇航员还爱戴的做事。大师共有10支F1车队，每支车队配备2名崇拜车手，1名霸术车手。F1赛车的门槛之高，让绝大多量怀揣赛车梦的爱好者只可怒视而视。

“面前中国的方程式赛车手凤毛麟角，很猛经由上源于这项通顺相配考验天禀，何况花费普遍，大多量东说念主莫得契机搏斗到赛车通顺。”现场又名责任主说念主员在接受记者采访时默示。

能否有一种神志，让更多普通东说念主搏斗并体验到F1赛车的魔力和挑战？

赛车模拟器应时而生。

赛车模拟器是模拟驾驶赛车的专用游戏开拓或软体系统。它平素由标的盘、踏板和袒露器构成，为使用者提供传神的驾驶体验。赛车模拟器可用于文娱、专科驾驶员培训和竞技电子竞技赛车。

也等于说，坐进赛车模拟器，你也不错成为周冠宇。

01 赛车模拟器：领有和F1赛车手一样的体验

在F1中国大奖赛上海外洋赛车场的互动体验区，记者不雅察到赛车模拟器前排起了长龙，车迷们正通过不同类型的模拟器体验着跻身着实赛说念的快感。

有体验曲面带鱼屏和模拟器合并的时期。

“在哪儿加快、刹车，以什么速率入弯、出弯以及过弯时若何走线等等，要在着实的赛车场中体会这些，关于大多量普通东说念主来说，如故太过辽远。赛车模拟器让我梗概在安全的环境中体验到这些技巧。”又名F1发热友在互动体验区说。

（图片源流：F1现场体验区）

还有体验VR和模拟器合并的时期。

“通过VR头显与赛车模拟器的合并，我不错嗅觉到我方的视线都是坐在赛车内部，而VR莫得出现之前都是在大大的平面屏幕上，这一丝上来说VR的出现让模拟赛车体验又普及一个品级。”另又名汽车时期爱好者在体验完Conspit机身和小派水晶（Pimax Crystal）头显合并后的模拟器默示。

（图片源流：F1现场体验区）

本色上，自从VR出现以来，对臆造环境下的探索就从未住手。岂论是小派的8K超高清头显，Oculus的Touch手柄，如故KAT活动平台，再或是Noitom的动作捕捉时期……都旨在将VR体验的领土遏抑向外拓展，试图将东说念主放进一个与施行天下一样「目田」的臆造天下。

赛车模拟也不例外。

其实，赛车模拟器并不是个极新的产物。

早在1974年，在阿谁刚刚发明出小型处理器的期间，醉心赛车的东说念主们就如故运行琢磨如安在街机游戏上头加入赛车的游戏了。

那时，Atari公司——乔布斯曾经是其职工——推出了Gran Trak 10街机，这不仅是一个领有实体标的盘、油门、制动踏板和孤苦变速挡位的立异游戏，更是赛车模拟器的始祖。

随后，赛车模拟器阅历了从Namco的Pole Position到个东说念主电脑期间的REVS，再到90年代的Formula 1 Grand Prix，冉冉演化。

21世纪初，跟着互联网的普及，模拟器运行复旧联机对战，出现了如Live For Speed和rFactor等专科模拟游戏，以及Assetto Corsa这么的次世代作品。这些模拟器不仅普及了游戏的千里浸感，也对着实赛车手的造就产生了积极影响，成为赛车爱好者和专科车手进修妙技的热切器具。

淌若说，施行中的速率与情怀是属于少许数东说念主的，那么赛车模拟器则将这一梦念念照进了大多量东说念主的施行。

如今，赛车模拟器从高端到低端，从专科级到消费级，价钱跨度从上百万东说念主民币到几千元，有入口品牌也有国产物牌。

赛车模拟器中的顶级品牌，当属荷兰的克鲁登（Cruden)，每台价钱高达100万东说念主民币。神话，F1赛车手使用该模拟器熟悉赛说念，至少红牛车队领有一台这么的模拟器，同期使用这台开拓记载车手的操作数据，通过分析该数据，匡助车手提高收获。

“在当代赛车竞技中，模拟器时期的作用弗成小觑，它不仅在一级方程式赛事中占据热切位置，不异在其他高等别赛车比赛中也演出着要津扮装。”Conspit是一家专注开发赛车模拟开拓的公司，其创举东说念主池忻接受采访时默示，高度细致的物理模子梗概模拟出赛车的步履，从轮胎、吊挂系统、转向系统到能源系统和空气能源学等各个方面都得以精确呈现，从而再现赛车在着实赛说念上的驾驶感受和特点。

“通过转念各式参数，赛车队不仅能大幅批驳物理原型的开发时期，还能灵验预测赛车的性能。同期，车手不错愚弄模拟器测试不同成立在万般化要求下的发达，这关于赛前的准备责任至关热切。”池忻说。

具体而言，模拟器的使用遮掩了以下几个要津方面：

?赛说念商议：车手不错通过模拟器熟悉赛说念布局、弯说念特点及路面现象，提前盘算最好驾驶道路和制动点，从而优化驾驶技巧。

?赛车调校：团队梗概转念吊挂、能源传动系统和空气能源学等多个参数，测试不同成立在模拟环境下的发达，寻找最安妥特定赛说念和餍足要求的车辆建立。

?数据分析：愚弄模拟器记载的数据，赛车工程师和政策师梗概精确分析并优化车辆性能。

这些针对专考场景的研发后果，也冉冉地被下放到消费级的赛车模拟产物中，使得大师数以千万计的赛车模拟玩家梗概体会到专科车手的驾驶体验。

而在一般消费级赛车模拟玩家的开拓搭建中，除了电脑的建立以外，接下来起始要决策的等于袒露器了，毕竟东说念主起始如故视觉动物。动作一套及格的赛车模拟开拓，起始要保证的等于视觉上的拟真度。面前赛车模拟的袒露器部分面前两个大的类别，诀别是平面袒露器和VR头显两种开拓。在平面袒露器中，“三联屏”是专科用户的标配，亦然消费级玩家开拓升级的顶配，其用户亦然最积极尝试VR的群体。这两种开拓各有什么犀利？

02 从三联屏到VR:逃不外的“真香”定律

在赛车模拟的天下中，三联屏和VR模拟器各有千秋。

三联屏模拟器以其宽阔的视线和着实的视觉失真效果，为用户带来了千里浸式的体验。它的三块屏幕能提供比传统单袒露器更开阔的视角，并能师法施行天下中的左近视觉，不错增强用户的态势感知。此外，三联屏的曲率遐想梗概复制当然视线边际的失真，进一步普及了模拟的着实性。

关联词，三联屏模拟器动作家庭模拟器来说污点也很显然：成本高、空间占地多，而且其视线是固定的。

起始，用户需要投资三台高质地袒露器、显卡以及装配座，关于空间有限的用户来说，其较大的物理空间需求亦然一个议论身分。

此外，由于三联屏的视角是固定的，是以无法像在VR中一样通过追想看到侧后方的情况，这就导致会坚苦实足的千里浸感，很容易被环境中的身分惊扰，影响用户的专注度。

相比之下，VR模拟器千里浸感齐备，带上它就像简直坐到了赛车里，这种体验是三联屏所无法比较的。

此外，VR模拟器还能增强用户的态势感知，使用户梗概看到赛说念周围的一切，从而更准确地判断距离和制动点，提高驾驶的准确性和响应速率。而且，理财投资VR模拟器通过物理交互开拓，如手动限度器，还能给用户带来更着实的触觉反馈。

那为什么VR模拟器到面前为止，还不如平面袒露屏那么“主流”呢？

主要原因在于面前“主流”VR头显在澄莹度上的的局限性。

比如像Quest 3这么的“主流”VR头显，提供了2K单眼分辨率，这个听上去好像不低，关联词这是对平面袒露而言，而在VR中，因为这些像素点要在一个大的多视场角里张开，用户感知到的澄莹度就远远低于主流的平面袒露器了。

尤其在赛车模拟中，玩家需要梗概明晰地看到辽远的细节，如赛说念上的记号和辽远的车辆，这些细节在低分辨率VR中可能会变得无极，也会严重影响模拟器的体验，戴时期深化还会有昏倒感。

“VR模拟器千里浸感齐备，不错高下控制粗豪看，望望餍足游车河，或者驾驶方程式赛车(神奇的嗅觉)效果迥殊好。污点是画面细致度一般，不管是辽远弯说念的情况，如故某些热切的记号，要念念看明晰就会有点困难。”又名资深游戏用户默示。

池忻也默示，VR时期提供了更繁多的视角和更强的临场感，这是传统三屏袒露决策无法比较的。尽管刻下很多玩家因硬件齐全仍抓不雅望气魄，但跟着时期的庄重和普及，展望将有越来越多的爱好者遴荐VR，体验这种千里浸式的驾驶乐趣。

“市集上主流价位的VR头显，用在赛车模拟器场景下，因为分辨率和刷新率不及，连续未能提供理念念的体验，用户可能无法澄莹地辨识说念路和记号，且容易感到昏倒或不适。”小派科技副总裁方静在F1现场接受记者采访时阐扬说，这恰是小派水晶（Pimax Crystal）招揽双眼高达8K分辨率的高端硬件建立的原因，旨在通过这些时期冲破，科罚这些问题，从而带给用户更好的VR赛车模拟器体验。

记者也在现场体验了配备Crystal头显的赛车模拟器。固然记者实足莫得搏斗过着实的赛车，关联词坐进模拟器座舱，带上VR头显，一下子就“穿越”到了F1赛车当中，辽远山呼海啸的欣慰，耳边引擎的低吼，倏地就感到了赛车手开拔前肾上腺素拉满的体验，真确清醒了大师数以亿计用户对这项“极限通顺”的烂醉。

03 “大屏换VR”背后的驱能源：高清+高算力

把柄一份辩论大师模拟器市集的陈诉袒露，游戏模拟器市集的驱启航分主要有两点：

1）游戏体验的普及。举例，Logitech早年发布了Logitech G29，这是一个不错提高赛车游戏体验的赛车标的盘附件；

2）基于终局使用，市集细分为家用、交易、国防与安全、民航、涵养和文娱。跟着游戏在个东说念主中变得越来越受迎接，家用细分在2021年就如故占据了市集份额的61.7%。

VR开拓范围亦然如斯。面前，安妥使用在赛车模拟器场景的VR开拓需要算力刚劲、澄莹度俱佳（这么才能澄莹地分辨赛说念错综变化的复杂性），因此在一些特别复旧VR版的游戏中，凭借其高清分辨率、高刷新率的VR开拓，如故开拓了其最初地位。

大师头部赛车模拟媒体OverTake在一篇测评著作《VR vs Triples In Sim Racing: Testing The Pimax Crystal（模拟赛车场景下对比VR和三联屏：测试小派水晶）》中，Pimax Crystal领有单眼2880 x 2880像素的分辨率、最高120Hz的刷新率、200尼特的亮度、局部调光和高达20000:1的对比度。

除了赛车模拟以外，飞翔模拟亦然一个体量普遍且相配活跃的市集。

恒久专注于工业级VR头显的芬兰公司Varjo两年前也推出了面向消费级飞翔模拟市集的Varjo Aero头显，提供每眼2880 x 2720像素的高清分辨率，领有115°的水平视角和至极于35PPD（每角度像素数）的高像素密度，将模拟飞翔的图形质地和千里浸式体验普及到了新的高度，使得飞翔爱好者们面前梗概享受到前所未有的顶级视觉体验。

将来，在飞翔模拟和赛车模拟游戏类别中，正迎来“大屏换VR”的新潮水。跟着VR时期的遏抑庄重和普及，展望在将来3到5年内，高澄莹度的VR开拓将成为这些游戏用户的“主流”遴荐。官方数据袒露，面前飞翔和赛车模拟范围的活跃用户如故卓著3700万东说念主，预示着这一市集的普遍后劲和成漫空间。

具体而言，《Forza Horizon 5》在上线首月就迷惑了1000万玩家，其怒放天下和赛车的驾驶模拟合并，场景设在万般化的墨西哥环境，极具迷惑力。而《Forza Horizon 4》的用户卓著1500万，英国的臆造天下和季节变化提供了特有的体验，广受玩家喜爱。此外，《欧洲卡车模拟2》以其高度施行性和细节遐想，累计销售卓著500万份，每月活跃用户约为20万至30万。

在更专科的赛车模拟范围，《Gran Turismo Sport》和《Assetto Corsa》诀别以其高精度和着实性以及精确的物理引擎和驾驶体验，累计销售量均达到数百万份。《Project Cars 2》和《F1 2021》等游戏也发达出建壮的市集影响力，迷惑了成百上千万的专科玩家群体。此外，《iRacing》动作一个基于订阅的高度专科模拟赛车平台，活跃用户数达到数十万，其特别针对臆造施行开发了高度优化的顶级赛车模拟器游戏。

“像Pimax等主打高端头显市集的VR产物如故被iRacing中的很多做事iRacer所使用，致使用于赢得iRacing最高等别的比赛。很多东说念主默示，当他们遴荐VR时，就无法再回到三联屏了。”又名iRacing做事玩家默示。

“模拟器其实是一个天花板很高的利基市集。”端木成本合资东说念主梅放默示，“用户黏性极高，品牌聚拢度也相对较高，同期市集范围又很大，因此从投资的角度看是很好的标的范围。比如，标的盘和踏板端的罗技、魔爪，图马斯特、Fanatec；座椅和支架端的Playseat Challenge、GTR Simulator GTA；袒露器端则有传统平面袒露器中的VIOTEK、明基等，以及逐步成为主流的VR头显中的小派和Varjo。”

他默示，其中袒露器端是总计用户必须要建立的开拓，因此在这几个细分品类中代表着最大的市集范围。“平素有东说念主说VR枯竭killer app(记者注：杀手级应用），其实对高端VR开拓来说，模拟器等于我眼里的killer app，需求充足刚性，用户充足活跃，而且市集后劲充足大，至少不错减轻看到千亿级。更无谓说VR头显自身亦然通用开拓，在模拟器以外的范围中有着更世俗的应用。”

在端木成本看来，在VR发展的初期，受到硬件性能和产物形态所限，很多模拟赛车东说念主士更倾向于三联屏模拟器，将来，这一近况将跟着高性能VR的出身而篡改。

“面前赛车和飞翔模拟的游戏基本上都出了VR适配版，这不仅增强了游戏的千里浸感，还大大普及了用户体验。跟着VR头显的分辨率提高、延伸减少以及愈加舒服的捎带体验，咱们不错预念念到将来赛车和飞翔模拟器将越来越多地招揽VR和模拟器合并的神志。”梅放说。

他同期合计，高性能VR开拓允许用户在实足千里浸的环境中体验到极为传神的驾驶和飞翔感受，这种时期的向上不仅迷惑了传统模拟器用户，也生效引入了更世俗的消费者群体，将促进模拟器市集的进一步快速成长。此外，跟着时期的进一步发展和成本的批驳，VR模拟器的普及率展望将会抓续加多。“这将不仅鼓动游戏和模拟器时期的发展，也可能篡改干系行业的市集情势。”

本文源流：财经报说念网

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