新华社武汉12月17日电（记者龚联康）16日上昼9时许，一艘由日本东京驶来的集装箱货轮穿越江面薄雾，抵达武汉阳逻港一期船埠。据悉，这艘装载着135吨汽车零配件的“华航汉亚2”轮，是阳逻港本年第100艘次出入境船舶，这亦然阳逻港年出入境船舶初次打破100艘次。

　　连年来，阳逻港加速配置长江中游航运要津口岸。2019年11月，通畅直达日本的汉亚直航航路，由集装箱船“华航汉亚1”轮、“华航汉亚2”轮现实，从阳逻港始发，直达日本门司、大阪、名古屋等口岸；2021年10月，航路增开至韩国釜山，已矣中日韩轮回运营。2022年9月，通畅至俄罗斯东方港直航航路；2023年11月，通畅至越南凯莱港直航航路；本年11月，“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”外洋直航航路通畅。

　　中外运湖北有限牵累公司是阳逻港外洋直航业务运输代理商。该公司关连正经东说念主刘展旭暗意，与传统运输比拟，炒股直航至少可省俭物流时代3天，为客户裁减物流资本10%以上，为外贸企业出口创造成心条款。汉亚直航航路运营于今，已为200余家客户提供货色直航运输管事，出口商品包括座椅骨架、电脑配件、卷钢、汽车整车、锂电板、石材等，入口商品主要为聚乙烯涂层织物、汽车配件等。

　　阳逻港是长江中游江段中为数未几的自然深水良港，长年水深在7米至15米，可飘舞和靠泊5000吨至10000吨级各样大型船舶。在要津讨论才调上，阳逻港已构建公铁水一体化发展的集疏运体系，通过江北铁路香炉山站与主线铁路邻接，阳逻港集装箱铁水联运专用线融入国度铁路网罗，已矣“火车开进船埠”。阳逻港还与武汉河汉、鄂州花湖两大机场已矣互联互通。

　　数据知道，法例现在，阳逻港收支口货色总量占湖北全省比重达到65％，外贸集装箱运输量占全省比重80％，集装箱中转量10年增长6.4倍。

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