本年以来，自动驾驶产业频传新音书。近期，文远知行布告取得广州市颁布的汉典测试（无东谈主）派司和载货测试派司；果然在吞并时分，小马智行在北京首批获准开展自动驾驶卡车编队行驶测试，这是客岁11月取得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试派司后，小马智行取得的又一编队自动驾驶测试许可。

　　这些讯息的继续开释，让自动驾驶产业的热度再度升温。而生成式AI公司关于寰球模子的探索，则给自动驾驶产业带来新的流水。在产业加快落地、新时候捏续演进的配景下，谁是自动驾驶产业的终末一块拼图？这一话题捏续引起业界矜恤。

　　5月28日，2024海通证券自动驾驶产业发展与投资接头会在上海嘉定区举办。本次接头会荟萃了来自政产学研企以及投资界东谈主士。与会嘉宾共同共享和探讨了自动驾驶产业的新趋势、新判断。

　　在接头会现场，同济大学汽车学院教师、汽车安全时候筹议所长处朱西产以特斯拉为例，分析了智能驾驶产业中车企盈利花式的飘舞。从特斯拉2023年的年报来看，公司已解脱了制造业的低利润瓶颈，在出行大市集取得利润率更高的陈说。同期，特斯拉也在全力聚焦东谈主工智能产业，进而霸占自动驾驶产业高地。

　　朱西产判断，刻下，智能驾驶转换已参预到糟蹋时刻，需要特斯拉这么的鲶鱼链接促进。因此，特斯拉的FSD入华是正逢那时的，融资炒股有望激动我国智能驾驶的发展，有这条鲶鱼的搅拌，中国的智能驾驶产业会更有活力

　　海通证券汽车行业首席分析师刘一鸣发布了海通证券筹议所的最新筹议——《线控底盘筹议白皮书》。刘一鸣示意，从2020年到2024年，L2级别自动驾驶车辆的渗入率继续擢升，这平直带动了传感器、EPB、EPS、Onebox、录像头、域范围器、空气悬架、激光雷达等中枢部件国产化率的擢升。

　　在他看来，在广宽显贵受益自动驾驶产业的零部件中，线控底盘的升级空间尤为广阔，是自动驾驶产业的终末一块拼图，改日可达千亿市集。

　　刘一鸣示意，刻下底盘大部分的市集份额被外资企业掌控，主机厂有撑捏线控底盘国产替代的意愿。

　　格陆博总司理刘兆勇也在本次接头会等共享了他关于线控底盘会通发展趋势的判断。他合计，现在线控底盘已朝着域范围器+三轴一体的所在发展。其中，智能驾驶域范围器终点于东谈主类的大脑，崇敬监控、筹算、运算和决策，而底盘域范围器则终点于东谈主类的小脑，崇敬集成制动、转向、高安全高相助范围等。

　　此外，保隆科技、长城成本、上海淅减的嘉宾也围绕着ADAS处治决策的演进趋势、智能驾驶芯片投资、CDC减震器发展趋势等话题进行了主题共享。在嘉宾共享圭臬后，主理方还组织了两场圆桌筹议，探讨自动驾驶产业链的投资机遇。

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