近期，国内宽敞新动力车企接踵发布了9月份的销售数据。相较8月份的“淡季不淡”，9月份行动传统销售旺季，国内新动力汽车市集展现出了愈加矫捷的增长势头，多家车企销量创出历史新高。

　　全体市集来看，乘联会数据泄露，9月份国内狭义乘用车市集零卖销量达210.9万辆，其中，新动力车销量112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%；本年1至9月累计销量713.2万辆，同比增长37.4%。

　　具体品牌方面，9月国内新动力车企零卖销量TOP10榜单名单与8月比拟未发生变化，榜单中的部分车企排名出现了退换。以下是当月新动力车企零卖销量TOP10：

　　从零卖销量同比变化来看，9家车企同比大增，仅广汽埃安同比下滑。环比变化来看，10家车企环比沿途呈现增长态势。

　　9月比亚迪无间刷新着本人的月度销量记录，以38.7万辆的零卖销量收成蝉联榜首，同比增长50.1%，环比增长1.9%。本年前9个月累计零卖销量为246.66万辆，同比增长30.9%，炒股市集份额高达34.6%。

　　祯祥汽车和上汽通用五菱进展矫捷，位居榜单二、三位。祯祥汽车以8.95万辆的零卖销量位列第二，同比增长82.2%，环比增长20.8%。上汽通用五菱以7.30万辆的零卖销量紧随后来，同比增长81.0%，环比增长16.3%。超8成的同比涨幅，也让二者的零卖销量在9月创下新高。

　　位居榜单七、八位的奇瑞汽车和赛力斯汽车9月零卖销量同比增速迅猛。其中，奇瑞汽车以4.37万辆的销量位列第七，同比增长高达237.7%，环比增长21.2%。赛力斯汽车则以3.58辆的销量位列第八，同比增长434.2%，环比增长6.9%，得胜适度了7月和8月集会两个月的环比下落趋势。

　　广汽埃安9月延续着销量下滑的“魔咒”，以3.31万辆的零卖销量位列第九。9月零卖销量同比下滑35.1%，自本年2月以来，已连跌8个月。

　　零跑汽车集会三个月位居榜单第十，9月零卖销量讲求松懈3万辆，同比翻番，再创历史新高。另外，榜单第五的理念念汽车以及未上榜的小鹏汽车也均在9月扫尾了“自我松懈”。

• 9月
• 扫尾
• 动力车
• 关节
• 变嫌高